Nugent

Nugent bei Anhänger Hoffmann

Nugent – Familienbetrieb aus Nordirland

Sean Nugent hat 1985 in Galbally bei Dungannon mit Landmaschinen angefangen. In den Neunzigern sind die Söhne Shane und Damien eingestiegen, und daraus wurde die Viehanhänger-Linie, für die Nugent heute bekannt ist. 2017 kam eine neue Montagehalle mit drei Produktionslinien dazu, 2019 moderne Laserschneidtechnik.

Nugent-Anhänger sind für Betriebe gebaut, bei denen der Anhänger Werkzeug ist und nicht Hobby. Das sieht man an der Ausführung – und an der Federung, die Nugent selbst entwickelt hat.

Dual Drive® – die eigene Federung

Rund zehn Jahre Entwicklung stecken in diesem patentierten Parabelfeder-System mit zusätzlichem Gummidämpfer und Gleitplatte. Nach Herstellerangabe läuft der Anhänger damit ruhiger, die Federn klappern nicht, die Last verteilt sich besser, und die Reifen halten länger, weil der Sturz erhalten bleibt.

Die Baureihen

LC und LS – Viehanhänger, getrennt für Rinder und Schafe, von 2.000 kg bis 3.500 kg, mit verstärktem Aluminiumboden und klappbaren Lüftungsklappen
T – Kipper mit gehärtetem verzinktem Stahlboden, optional mit Funkfernbedienung
F – Plateauanhänger bis 5,5 m Ladelänge mit versenkbaren Zurrpunkten
P und PB – Baumaschinenanhänger mit 11° Auffahrwinkel, Stahlkotflügeln und Zurrschäkeln
TB – Absenker, B – Beavertail, C – Krananhänger mit vollelektrischem Hiab-Kran
G, U, BX – Universal-, Utility- und Kastenanhänger ab 750 kg

Technik

Vollverschweißtes, feuerverzinktes Stahlchassis
Knott-Bremsen serienmäßig, LED-Beleuchtung, abschließbare Kupplung
Kastenanhänger mit 25 mm eloxierter Aluminium-Beplankung und GFK-Dach
Volle EG-Typgenehmigung

Warum bei uns

Nugent ist in Deutschland noch nicht an jeder Ecke zu bekommen – wir gehören hierzulande zu den größten Händlern der Marke und wollen im Anhängergeschäft insgesamt die Nummer 1 in Deutschland werden. Rund 2.000 Anhänger haben wir im Programm, etwa 800 davon sofort oder kurzfristig lieferbar. Wer einen Viehanhänger sucht, der wirklich hält, fährt für so etwas auch weiter: Unsere Anhänger gehen europaweit raus, meistens innerhalb von rund 1.000 Kilometern um Gindorf in der Eifel.